Introduction des unions de pneumatiques dans la connexion des réservoirs de boue

Attentions

1. Lors du pompage d'air dans le pneu pneumatique, il est préférable d'utiliser un gonfleur à double canon et de se connecter au pneu via un connecteur de charge. Il peut également être gonflé avec de l'air comprimé si une source d'air comprimé est disponible. Notre entreprise fournira gratuitement un gonfleur de tuyau allongé à chaque client.

Introduction des unions de pneumatiques dans la connexion des réservoirs de boue

2. Après le gonflage ou le dégonflage, un capuchon protecteur de la buse de gaz doit être porté sur la buse de gaz pour éviter qu'elle ne soit endommagée.

3. Chaque fois que vous placez le pneu pneumatique dans ou enlevez le boîtier en acier, une attention particulière doit être portée à la buse de gaz, pour éviter tout effet négatif sur l'utilisation.

4. Afin de rendre l'étanchéité fiable, la pression pneumatique peut être supérieure à la pression du pipeline de 0,3mpa.

5. Lorsque vous retirez le tuyau central, retirez d'abord les capuchons de protection des buses de gaz, utilisez un mince bâton pour décharger et relâcher la pression, 1 à 4 secondes après la libération de la pression, les pneus peuvent être récupérés au diamètre d'origine, de sorte que le tuyau central puisse être libre des pneus.

6. Pour protéger le pneu pneumatique, les deux extrémités du tuyau en acier doivent avoir un chanfrein de 15 °, la surface en acier doit être lisse et exempte de bavures et de piqûres.

7. Avant d'insérer un tuyau en acier dans le pneumatique, le pneumatique doit être complètement dégonflé, sinon le tube central ne peut pas être inséré dans la chambre à air.

8. Le tube central entre deux raccords pneumatiques peut être un tube en acier, mais il vaut mieux un tube en caoutchouc avec des joints en acier aux deux extrémités.